Produkto apžvalga
Automatizuota viršutinio pantografo įkrovimo sistema yra pažangus laidus įkrovimo sprendimas, sukurtas didelio{0}}dažnio,{1}}sunkiems darbams atlikti. Sukurta elektriniams autobusams, elektriniams sunkvežimiams, maršrutiniams autobusams į oro uostą, autonominėms transporto priemonėms ir savivaldybių parkams, sistema automatiškai užmezga saugų elektros ryšį tarp įkrovimo stoties ir transporto priemonės per viršutinį -įmontuotą pantografą.
Pašalinus neautomatinį kabelių tvarkymą, jis užtikrina greitą, saugų ir patikimą didelės-galios nuolatinės srovės įkrovimą ir maksimaliai padidina parko veikimo laiką ir veiklos efektyvumą. Palaikantis galios lygius nuo 150 kW iki 1000 kW+, sprendimas yra optimizuotas tiek įkrovimui, tiek depo įkrovimo programoms viešajame transporte, logistikoje, uostuose, pramoniniuose parkuose ir išmaniojo miesto infrastruktūroje.
Sistema sujungia išmaniąją automatiką su tvirtu mechaniniu patvarumu ir sklandžiu debesų integravimu.
Pagrindiniai privalumai
Visiškai automatizuotas veikimas:Sklandus vykdymas nuo transporto priemonės aptikimo iki atjungimo be rankų darbo ar operatoriaus įsikišimo.
Itin didelės{0}}galios nuolatinės srovės įkrovimas:Suteikia keičiamo dydžio galią nuo 150 kW iki 1000 kW+.
Maksimalus parko veikimo laikas:Žymiai sutrumpina transporto priemonių apsisukimo laiką parkams, dirbantiems pagal įtemptus grafikus.
Didelis energijos vartojimo efektyvumas:Įkrovimo efektyvumas viršija 95%.
Tiksli padėties nustatymo technologija:Sumanus išlygiavimas užtikrina stabilų ir saugų kontaktą kiekvieno ciklo metu.
Pramoninis patvarumas:Sukurtas su mechaniniu tarnavimo laiku, viršijančiu 300 000 ciklų, kad būtų užtikrinta minimali priežiūra.
Visų-orų patikimumas:Sukurtas nuolatiniam darbui lauke ekstremaliose aplinkose, įskaitant stiprų lietų, sniegą, dulkes, didelę drėgmę ir pakrantės sąlygas.
Išmanusis automobilių parko integravimas:Palaiko nuotolinį stebėjimą, nuspėjamą diagnostiką ir pažangų energijos valdymą naudojant atvirus ryšio protokolus.
Kaip tai veikia
Transporto priemonės atvykimas ir identifikavimas:Atvykus į nurodytą įkrovimo vietą, įkrovimo valdymo sistema identifikuoja transporto priemonę ir pradeda ryšį per CAN magistralę arba Ethernet.
Padėties nustatymas ir autentifikavimas:Patvirtinus autentifikavimą ir išlygiavimą, viršutinis pantografas automatiškai nusileidžia link laidžių bėgių ant transporto priemonės stogo.
Didelio{0}}galio įkrovimas:Patvirtinus saugų elektros ryšį, didelės{0}}galios nuolatinės srovės įkrovimas pradedamas nedelsiant.
Automatinis atjungimas:Pasiekus iš anksto nustatytą tikslą arba visiškai įkrautas, pantografas automatiškai įsitraukia, suteikdamas transporto priemonei nedelsiant leidimą išvykti.
Pagrindinės produkto savybės
Visiškai automatizuotas įkrovimas:Visa seka -įskaitant aptikimą, padėties nustatymą, prijungimą, įkrovimą ir atjungimą-yra visiškai automatizuota, kad būtų išvengta darbo poreikių ir kuo mažiau žmogiškųjų klaidų.
Tikslus lygiavimas:Pažangios optinės ir mechaninės padėties nustatymo sistemos garantuoja tikslų pantografo įsijungimą, išlaikant stabilų elektrinį kontaktą lauko sąlygomis.
Išmanieji komunikacijos protokolai
CAN autobusas
Ethernetas
PLC (Galios linijų ryšys)
OCPP (Open Charge Point Protocol)
ISO 118 (pasirenkama / Prijunkite ir įkraukite)
Pasirinktiniai protokolai galimi pagal patentuotą parkų integravimą.
Modulinė architektūra
Modulinė konstrukcija supaprastina montavimą vietoje, įprastinę priežiūrą, būsimų pajėgumų didinimą ir komponentų atnaujinimą, tuo pačiu sumažinant visas gyvavimo ciklo išlaidas.
Techninės specifikacijos
|
Parametras |
Specifikacijos detalės |
|
Įkrovimo galia |
nuo 150kW iki 1000kW+ |
|
Išėjimo įtampa |
Nuo 200V iki 1000V DC |
|
Didžiausia išėjimo srovė |
Iki 1000A |
|
Ryšio protokolai |
CAN, Ethernet, PLC, OCPP |
|
Padėties nustatymo tikslumas |
+/- 20 mm |
|
Darbinė temperatūra |
-30°C iki +55°C |
|
Apsaugos įvertinimas |
IP54 / IP55 / IP65 |
|
Mechaninis tarnavimo laikas |
Daugiau nei 300 000 ciklų |
|
Diegimo tipai |
Depas, terminalas, pakelės, BRT stotis |
Sistemos komponentai
Viršutinio pantografo mazgas
Didelės{0}}galios nuolatinės srovės greitasis įkroviklis
Transporto priemonių stogo kontaktiniai bėgiai
Įkrovimo valdymo spinta
Ryšio valdiklis
Išmanioji įkrovimo valdymo sistema (TVS)
Elektros apsaugos ir saugos sistema
Nuotolinio stebėjimo platforma
Energijos paskirstymo įranga (pasirinktinai)
Tikslinės programos
- Elektrinių autobusų depai ir greitojo tranzito (BRT) autobusų stotys
- Viešojo transporto terminalai
- Oro uosto autobusų operacijos
- Elektriniai sunkvežimiai ir{0}}sunkieji logistikos parkai
- Konteinerių uostai ir intermodaliniai terminalai
- Kasybos transporto priemonės ir pramonės parkai
- „Smart City“ savivaldybių ir autonominių transporto priemonių parkai
Saugos ir apsaugos mechanizmai
- Avarinio stabdymo funkcija
- Nuolatinis izoliacijos stebėjimas
- Apsauga nuo viršįtampio ir viršsrovių
- Trumpojo jungimo ir įžeminimo gedimo aptikimas
- Temperatūros stebėjimas realiuoju laiku-
- Apsauga nuo{0}}apsauga nuo susidūrimo ir išmanieji saugos blokai
- Automatinė gedimų diagnostika ir{0}}sistemos įspėjimai realiuoju laiku
Išmanusis automobilių parko valdymas ir programinė įranga
Išsamus pritaikymas ir OEM/ODM paslaugos
Pagal unikalius projekto reikalavimus nuo pabaigos{0}}to-pagalba:
Lanksčios įkrovimo galios ir ploto konfigūracijos
Individualūs pantografo matmenys ir stogo sąsajos suderinamumas
Patentuotas ryšio protokolo integravimas
Konkrečios svetainės-inžinerija, prekės ženklas ir privatus ženklinimas
Išsamūs EV įkrovimo infrastruktūros sprendimai
DUK
K: Kokių tipų komercinės transporto priemonės yra suderinamos su sistema?
A. Sistema skirta elektriniams autobusams,{0}}sunkiesiems sunkvežimiams, maršrutiniams autobusams į oro uostą, autonominėms transporto priemonėms ir komunalinių transporto priemonių parkams su standartizuotais ant stogo{1}}montuojamais laidžiais bėgiais.
K: Kokios galios konfigūracijos galimos?
A: Standartinės parinktys apima 150 kW, 300 kW, 450 kW, 600 kW ir 800 kW, o pritaikytos konfigūracijos, viršijančios 1000 kW, galimos sunkioms{6}} įrenginiams.
K: Ar įkrovimo metu reikia rankinio įsikišimo?
A: Ne. Visas procesas-nuo transporto priemonės padėties nustatymo iki atjungimo-yra visiškai automatizuotas.
Kl.: Ar sistema gali atlaikyti atšiaurias lauko sąlygas?
A: Taip. Aparatinė įranga, įvertinta iki IP65, yra sukurta patikimai ir nenutrūkstamai veikti lyjant, sningant, dulkant, esant drėgmei ir esant ekstremalioms aplinkos temperatūroms.
K: Kaip sistema integruojama su esama valdymo programine įranga?
A. Jame naudojami atviri protokolai, pvz., OCPP, ir standartinės API, kad būtų galima sklandžiai integruoti į trečiosios šalies{0}} parko valdymo ir atsiskaitymo platformas.
Populiarus Žymos: automatizuota viršutinių pantografų įkrovimo sistema, Kinijos automatinių viršutinių pantografų įkrovimo sistemų gamintojai, tiekėjai
